2018年03月26日 22時27分
レガシィツーリングワゴン BH5 E-Tuneです。 新車で購入し18年ほど乗ってます。 大きなトラブルがないので、中々手放せません。 まだ14万kですが、タイベル、クラッチ未交換でそろそろ心配になって来ました。 簡単な整備、修理は自分でやってます。
センターパイプの溶接から外れて、爆音仕様になってしまい、ヤフオクで中古を入手し交換しました。
ボルトは錆びで外れないので、サンダーでカットしました。ガスケットは準備してなかったので、9tのSUS板をプラズマでΦ62の穴を開けて、繋ぎに入れました。
かなり錆びてました。
溶接から外れてました。
皆さん、三連休お疲れ様でした！私は４日連勤が終わって明日から２連休です！(*^^*)今朝の１枚タイトル「やっと見せられるエンジンルーム」以前は変色したラジ...
provaの対向4POTキャリパー元はプロμ製で前後取り付けアクレ製になる前のやつ純正とは比較にならない制動力と操作性普通は赤キャリのところをあえて黒でお...
夕日とレガシィ😚何故かプラモデルっぽい写真になりました😳と、ジュラコンシフトノブ取り付けました😊の件。レガシィシリーズで唯一トミカにならず、当然プラモデル...
ステーションワゴンにブレンボブレーキの組合せは最高ですね。BP5のtunedbystiでした。ローターとパッドはエンドレス。次回もそうします。
昨日はモラージュ菖蒲に出掛けて駐車場で良い場所を探して彷徨ってたらレガシーさん発見して勝手にコラボしました😊オーナー様、勝手に撮ってごめんなさい🙏上の写真...
おはようございます洗車に行くはずが風強く断念🤣お腹すいてランチにサイボクでトンカツ😋
大陸製ドアスタビライザー取り付け🔧運転席側バッテリーインパクトでは外れなかったのでコードのインパクトで外し難なく取り付け😁純正ネジ使用スライドさせてのネジ...
