ティーダのオイル交換 JAに関するカスタム事例
2018年10月07日 18時40分
カーライフオワタの助日産 ティーダ C11
パルサーオーテックで結構本気で走っていたが、ホンダ勢にボコられ AE111とかにも千切られまくって心とお金と車体疲労に限界を感じ 友人からCL1を購入し乗り換え。 結果走りのレベルの絶対的な高さに感激するも資金的にもう峠を流すのが限界で 徐々に走りのメインをバイクへ。vtスパーダでしばし峠&ツーリングライフを送る一方、妻の妊娠を境に 車はランニングコストの安いティーダに乗り換える。 スパーダを個人売で売り、ホーネット600に乗り換え。密かにジム屋デビューを目指す31歳。
備忘録
オイルのみ交換
JAの0w20
2.9しか入らない
63443キロ
次回はエレメントも
空気圧調整
温間で 2.5 2.3
