タカさんが投稿したL型エンジン・カムシャフト・ハコスカに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タカさんが投稿したL型エンジン・カムシャフト・ハコスカに関するカスタム事例

タカさんが投稿したL型エンジン・カムシャフト・ハコスカに関するカスタム事例

2019年03月15日 21時39分

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タカ

L型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^

タカさんが投稿したL型エンジン・カムシャフト・ハコスカに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

カムです。
左から亀H.小滝76.小滝74男⁉️
カムの角が特徴的です。

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カメアリ77Hです。
高回転型で良く回ります。
自分的にはIカムよりこちらが好みです。

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一時ドラックで流行りまくった小滝カムです。
和光の75をよりトルク型にしたカムです。
単走で走るとあまり速さを感じないのですが、競争すると速いカムです。

タカさんが投稿したL型エンジン・カムシャフト・ハコスカに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

右のカムは、小滝さんいわく「75カムは、オカマ⁉️このカムは男のカムだ‼️」と言わせたカムです。
小滝一派で良く使ってましたが、回転の伸びるって感じです。
パワー的にはかなり出ますが、ハイリフトの為設定するのが大変です。
今だに使う機会がないです。
角ばり過ぎっス!
リフトが高すぎで、田中のベースでは虫喰いが出やすいのでニスモの素材から削り出した一品です。

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この並びは、Hカム、不明70、ノーマルです
やはりHカムでもかなり山の丸み(バルブの開いてる時間がながい)がありますね〜
今回は、なだらかなHカムを使います。

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