MPVのDIYに関するカスタム事例

2019年09月06日 00時35分

車、バイク大好きです。車遍歴→GX81チェイサー→1993キャデラック→VCV11ウインダム→TCR11エスティマ他、K11マーチ→HA24Sアルト→MH23ワゴンRスティングレー→DJ5デミオ現在LY3P.MPVとL700Vミラ、GB250クラブマンとモンキーに乗ってます。同じハンネでみんカラもやってます。無言フォロー失礼します！車種問わず無言フォロー大歓迎！

届いたー。リビルトドラシャ

箱から出してみたー
さてDIYで交換できるのか？（笑）
今度の日曜日にレッツトライ！

caprice- suzu

私も先日ドラシャ交換しました。私が苦戦したポイントを書いておきます。私の場合、純正ハブナット 35mmで、リビルトドラシャのハブナット 36mmでした💦 事前に確認しとくことオススメします。あとハブナットかなり硬かったです💦インパクトあればすんなり外せると思います。ナックルとドラシャが固着してましたが、アクスルプーラーでネジ部にグリースを塗りながらゴムハンマーで叩いてを地道に繰り返して外れました。ドラシャとミッションの接合部はパールでこじったらすんなり外れました。運転席側はなかなか外れずハンマーで叩きまくってついでに手も叩きまくって外れました(^^;; ドラシャはナックル外さなくてもロアアームとナックル外してナックル横によけとけば、外せましたし、リビルト品もまっすぐ挿入できました。工具が揃ってて固着も無ければ結構簡単だとは思いますが、はじめての作業は結構緊張しますよねー頑張ってくださいd(^_^o)

2019年09月06日

みっつ@23T

御指南ありがとうございます！作業経過はみん◯ラの整備手帳を拝見させていただきました！イメトレはバッチリです（笑）初めての作業なのでちょっとドキドキです（笑）友達の車屋でガレージの隅を借りて作業するので、工具については心配ないかと思います(￣∇￣) あとはテクニックですね！

2019年09月06日

caprice- suzu

イメトレ大事ですよねー工具が揃ってるのであれば、すんなりできそうですね！テクニック！後はお得意の挿入ですかねww 私はしばらく挿入してませんのでちょっと苦戦しましたww

2019年09月06日

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