eKスポーツのサーモスタット交換・オイル交換・排気漏れに関するカスタム事例

オイル交換とサーモスタット交換。
通勤中走っていてもいっこうにメーターの青いランプ（クーラントが冷たいときのやつ）が消えなくなってきた。暖房もなんか冷たい…

オイルは前回から5000km走ったのでそろそろ。

最近車が排ガス臭いなあと思ってましたが、見事に排気漏れでした。
あみあみの、黒いしましまになってる部分から漏れてます。排ガスの煤がついてしまってます。フロントパイプのみ修理してもらうのが安いかな？

ちなみに、この部分の排気漏れはeKワゴン特有の故障みたいです。まあ、20年も経ってますしね。

つぎにサーモスタット交換。
まずはインタークーラーを外します。ゴムの配管4ヶ所とインタークーラーの固定ボルトを2本外す。

外れました。

サーモスタットはこの下にいます。

ただ、ここを緩めるとホース内に溜まったクーラントが溢れだすため、ラジエター側のホースを先に外してそっちからクーラントを抜いておくといいです。

下にレジ袋をセットして漏れ受けにしました。

ホース外したらサーモスタットが見えてきます。乗っかってるだけです。

左が古いもの、右が新品。
パッキンが上まで密着していない（バネがへたっている）。

エンジンが暖まる前からクーラントが冷却側に流れてしまいますね。

張り付いたガスケットはスクレーパーで可能な限り落としましたが、落としきれてないし傷もついてしまったし、これほんとに大丈夫なのか？？思った以上に落ちないですね…

オイルストーン買っておけば良かった。

あとは新品サーモスタットとガスケットを取り付けて元通りにして終わり。

時間もないのでこのまま行きます。漏れたか漏れなかったかはまた後日追記します。