シビックタイプRの車高調整・ドライブ・エナペタル・ビルシュタインに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRの車高調整・ドライブ・エナペタル・ビルシュタインに関するカスタム事例

シビックタイプRの車高調整・ドライブ・エナペタル・ビルシュタインに関するカスタム事例

2018年08月19日 09時03分

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オカホンダ シビックタイプR FD2

ホンダ シビックタイプR (FD2)に乗っています。 サーキット、ドライブ、洗車、カメラどれも大好きです。仲良くしましょう!

シビックタイプRの車高調整・ドライブ・エナペタル・ビルシュタインに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

Rz-Factory 製 エナペタルE12です。
スプリングはサスペンションプラスのUC-01を組み合わせてます。F 14kg R 18kg

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車高もある程度落ちていい感じです。
こちらの写真の車高はサーキット走行時のセッティングでこの車高になっています。
下げようと思えばもっと下がると思います。笑

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サーキット向けのダンパー、スプリングということでサーキット走行に関してはかなり素晴らしい動きをしてくれます。純正のサスペンションとはかなり動きが変わりすごく楽しくなりました!
公道では足が硬く、多少ギャップを拾ってゴツゴツしますがFD2純正サスペンションがかなり硬いのでE12を入れてむしろ乗り心地が良くなりました。
高速道路での車線変更などですごく安定してて運転が楽しいです。スペシャルな足です。

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