シルビアのマフラーをさくっと紹介・DIY・マフラー交換・#シルビアに関するカスタム事例
2020年04月01日 23時12分
龍@3台所有日産 シルビア S14
無言フォローすみません 以前は草ヒロ状態から起こしたs14に乗ってたものです。 今はs14を新しく迎え HR34とNA8cの3台体制でやっていきます <愛車遍歴> H30 4/24 シルビア(初代)納車 R3 5/29 NAロードスター納車 R4 10月中旬 シルビア(初代)廃車 R4 12/27 34スカイライン4ドアセダン納車 R6 9/24 シルビア(2台目)納車 整備やカスタムはDIYでやっています。 (一応、資格持ち) よろしくお願い致します！
学校の事情で純正に戻していましたが学校を卒業したので早速、社外マフラーに交換しました！
今回、交換したのは柿本改のN +(推定)
とある方から譲って頂いたもので、以前交換していたHKSのマフラーとは違い、サイレンサーがついていないと、かなり爆音になりました。
サイレンサー無しで試走したところ運転に支障が出るほどうるさく低音すぎて頭が痛くなるため、もともと付いてたサイレンサーを再度取り付けました
動画は最後になります。
磨きから始まり、鏡のような仕上がりに
そして純正マフラー一体で取り外し
基本1人作業なので、危なくないように順序を考えながら
ノギスで測るとサイズは114パイほどでした
サイレンサー無しです
この時点で
エキマニ ：トラスト
触媒：純正
中間：HKS
エンド：柿本改
となっています。
