アクセラスポーツの車高調・ラルグス・クソ設計・安物・減衰調整に関するカスタム事例
ユースケ@クヌギランナーのプロフィール画像

ユースケ@クヌギランナー

マツダ アクセラスポーツ BK3P

大分県のミニサーキット「一本クヌギ・スピードウェイ」の公式タイムランキングを扱う「クヌギランナー」のイベントを主催しています。 走行会情報だけでなくブログも併設しているので、興味のある方は是非公式サイトをご覧ください! お気軽にフォローやコメントを頂けると嬉しいです♪ 公式サイトは「クヌギランナー」で検索!

アクセラスポーツ BK3Pの車高調,ラルグス,クソ設計,安物,減衰調整に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像1枚目

手探りでやっても先端の六角が上手く入らないので、内装を剥がして直接確認してみたら…
ふざけんなラルグス!(笑)
鉄板を削れば良いと言う意見もありますが、こんな安物のために車の方を削るのは愚行ですよ(笑)
斜めに挿してコレなので、削るとなると4〜5mmは抉る事になりますしね💧

アクセラスポーツ BK3Pの車高調,ラルグス,クソ設計,安物,減衰調整に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像2枚目

たまたま手元にあったソケットレンチのアダプターで代用。
調整用のつまみは、六角のシャフトをあと1cm長く作ってくれれば良いのにね。
まあ、こう言う細かい部分が確認不足だったり、吊るしのスプリングレートがどう考えても車高優先で走行を考慮してなさそうなところが安さの理由なんでしょうけどね💧
クソ設計だとは思うけど、値段を考慮するとまあまあと言った感じなので、あまり求め過ぎてもいかんよね。

マツダ アクセラスポーツ BK3P414件 のカスタム事例をチェックする

関連する車種からカスタム事例を探す