86のTRD・構造変更・ユーザー車検に関するカスタム事例
2021年09月16日 18時34分
ハチトヨタ 86 ZN6
86でドリフトやってます。 主に日光、茂原、筑波1000などを走ってます。 86/BRZ乗りの方、サーキットを走ってる方、ドリフトをやってる方を中心にフォローさせていただきます。 自分から積極的にフォローはしませんがフォローされればフォローします（笑）
本日、無事に構造変更が完了して型式に『改』が付きました！
内容は延長ロワアームへの交換とオーバーフェンダー取り付けによる車幅の変更です。
自分は車幅だけ変わるものかと思っていたんですが、長さ、幅、高さ、重量まできっちり測られ、全部の寸法がノーマルとは変わってしまいました😅
とりあえず無事に終わったので、また2年間は安心して乗れそうです！
で、構造変更を控えていたので行こうか悩んでいましたが、1日で無事に終わったので…28日に茂原のチームペガサス走行会にドリフト中級で参加します！
まだ枠は空いてるそうなので、もし参加される方がいればよろしくお願いします😊
これが最初の車検証
これが構造変更後の車検証
TRDのエアロって長さが5cmも変わるんだ…😳
