カプチーノのフットレスト・左足ブレーキに関するカスタム事例

外装が塗り上がるまでは他に出来ることを。

ちなみに板金屋さんの話では、作業が空いてる時に進めるってことで、仮に空いてなくても正月は空くのでそこがチャンス･･･と言ってましたので、そろそろ進み始めるかと。

で、実は昨日からの作業になります。
2日分ね。
ハイエース同様に左足でブレーキ操作するにはフットレストの位置が悪い、
また、ジュウタン撤去でフロアの凸凹が出てますが、これが左足ブレーキ操作では位置が悪いので、この辺りを改善します。

まずは試しに純正フットレストを外してみましたが、自分だと身体的にいろんな姿勢が取れないのでかなり辛い作業に。
これを加工しようかと思いましたが、加工してさらに取り付けにくくなったら、自分には取り付け出来ないかも･･･
ということで、直接加工するのは断念。

もとに戻しました。

人工木でこんなの作りました。

裏側か上になってます。

こんな感じにフロアの凹みを埋める用です。

右の凹みは、右足のみでアクセルとブレーキを操作する時にはここにカカトを置くと丁度良かったのですが、左足ブレーキ時には左足のカカトと干渉したりしますし、右足をアクセル操作のみに使うのならアクセルペダルの正面にカカトが来た方が操作しやすいので、この凹みは不要、というか邪魔になります。

左の凹みは、今までは左足のカカトがはまってたのかな？
まあフットレストとずれてたのでいまいちでした。
左足ブレーキ時にこの凹みにカカトがはまった状態では、ブレーキペダルの左のみを踏むのでしっかり踏み込めない感じでいまいちになりますので、この凹みも邪魔になります。

ので埋めてみました。
まだ置いただけですが。

アクセル操作は一番右の埋めてない凹みが丁度いい感じ。
ただ、凹みが狭くカカトのかかりが甘い感じでちょっともったいない感じ。

左足ブレーキ操作は、真ん中の凸の上にカカトがくるのが一番しっかり踏めるし操作の違和感も無さそうです。
凸の上にカカトをはめるには周りを上げた方が良さそうです。

解りにくいですが･･･

フットレストの高さをブレーキペダルに合わせ、
凹みを埋めた上に、さらに人工木重ね貼りして高くしました。

これでカカトの位置も落ち着きます。
また、右足でのブレーキ操作も問題なく可能なのも確認出来ました。

あとはどう固定するか･･･
方法は思い付きましたが寒くなってきたので作業はここまで。