スプリンタートレノのセルモーター・セルスイッチに関するカスタム事例
2021年03月22日 14時45分
sasashu86トヨタ スプリンタートレノ AE86
すでに20年以上、乗ってます。基本、純正ノーマル仕様。通勤で乗ってます。まだまだ乗りたい車です。令和からは、外装の塗装なども やります！！ 2022.12、4AGオーバーホール完了。
セルモーター、オーバーランしてました。オーバーランとは、エンジンが掛かってもセルモーターが
一緒に回り続けること。やばいよね。7〜8割、スターター不具合とのこと。
11月に、エンジチェックランプが10回点滅の症状。
スターターの異常を示してた。いま思えばこれだった！！自己診断、、ハチロクすげーな。
で、スタータースイッチを新品に交換！！キーシリンダーの真裏にあります。作業効率からインパネはなるべく全部外したほうがいいです。
このネジ、、、六角ネジ。初めてみる、、。
回し方、最初わからなくて、、。奥へ、奥へ回すと外れます。1本固定。無くさないように！！
格闘のすえ、摘出完了。回してみたら、シャリ、シャリ音が、、。鍵穴じゃなかったのか！！オイルをスプレーしても改善しなかったのは、このスイッチのせいだった！
新品スタータースイッチを装着！あとは戻すだけ！
シャリシャリ音も消え、ON→始動の返りが強く、別モノ。セル、オーバーラン防止に！取り付け面倒だけど、オススメします！
