ローレルのRB25DET・ローレル・タコ足・ワンオフ・TIG溶接に関するカスタム事例
2021年05月07日 01時05分
オモイツキエンジニアリング日産 ローレル GC35
無言フォローしますがよろしくお願いします。 YouTubeに車系動画アップしてます。 よかったらどうぞー 金を惜しんで手間を惜しまず 金が無いならば無いなりに時間をかけて自作する そして手間が掛かれば愛着も湧く 金が無くても車は進化する それは繰り返す ロードスター→ロードスター→ローレル→ハリアー→復活ローレル
タコ足制作にあたりタービン周り全バラし😳
スタッドボルトが一本も折れなかったのが奇跡😁
見た目まだ新しめ🤔
オーバーホールしてあったんかな？
目標はアルトラックの完全等長の手抜きくらい
パイプ長が1〜6番±5mmの誤差なら上出来
タービンも軸ガタなくまたまだ使えそう😁
ブローしたら中華タービン入れるかなw
エキマニフランジとT3フランジは14mm厚スチール板から切り出してホールソーで穴開け😁
微調整はタングステンビットで削って完成
タービン位置が2cmほど下がるので社外のタービンラインも用意
タービン位置固定用の簡易治具を作って合わせます
6-1の集合部つくるのしんどかった_:(´ཀ`」 ∠):
割れ防止の補強はこのあと入れます
アルゴンがガス欠して作業中断(´・ω・｀)
続きは来週以降かな🤔
集合部内部は削っておきました😁
汚いけどw
このまま6-1レイアウトか
中に仕切りいれて6-2-1レイアウト
か現在検討中w
