灰道三(はい!どうぞ)さんが投稿したカーオーディオ・カーオーディオDIY・KICKER KEYLOC・ディスプレイオーディオを補正できるか?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
灰道三(はい!どうぞ)さんが投稿したカーオーディオ・カーオーディオDIY・KICKER KEYLOC・ディスプレイオーディオを補正できるか?に関するカスタム事例

灰道三(はい!どうぞ)さんが投稿したカーオーディオ・カーオーディオDIY・KICKER KEYLOC・ディスプレイオーディオを補正できるか?に関するカスタム事例

2024年11月24日 00時03分

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灰道三(はい!どうぞ)

今のところノーマルです。 オーディオは純正から、とりあえず普通のシステムに変更中 ちゃんとしたシステム?は水面下で開発中ですがだいぶ先かも😅 暇を見つけて少しづつ車をいじって行く予定です。

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先週は左chが正しく出なくて原因調査🔧
KEYLOCの自動調整も完全な状態で試したいです。

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色々分解して調査した結果、ハイローの入り口が抜けてました。
で、強く差し込んだ結果....

ギボシが折れた😱

ディスプレイオーディオはそこまで重視しないのでamazonの安いギボシセットを使ってましたが、強度が不足しているようでした💦

二度と使いません🙅

ちゃんと接続したらレベルも出たので再度KEYLOCの調整を試してみました。

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これが自動調整前です。

左右でレベルが揃いました👍

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これが自動調整後
周波数特性は両方フラットです。

位相特性はフラットでは無いですがなんか近いレベルまで行ってる気がする。🤔

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位相がどれだけ変化したかを比較してみました。

細い線が変更前、太い線が変更後です。

低域をフラットにするだけの能力は無さそうですが頑張っていそうですね🤔

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最後にこちらが左右の比較です。

惜しい😅

だいぶ頑張って寄せてくれていますが中低域はズレます😓

直線位相特性にはなりませんが、
タップ数が限られる中でなるべく頑張った感じです!😅

【まとめ】
・周波数特性は綺麗にフラットになる。
・直線位相までは戻らない
・左右の位相差はどうしても出てしまうが、頑張ってはくれる。

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最後にくるまの画像でシークレット回避💦

タップ数を減らせるのでKEYLOCをベースにDSP側でフラットにしようかな🤔

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