インプレッサ WRXのCloud-Nineさんが投稿したカスタム事例

さて、スタッドレス脱着シーズンも一段落したので、あるある話でも。

↑品質で国産最悪のスバル。我々の業界でそれを感じるのはハブボルトですね。
ピッチ1.25な国産メーカーは日産・スズキ・スバルの三社ですが、ピッチ1.25はネジ山舐めやすいと評判なのですが、日産は元々舐めにくい(ボルトも21頭です)し、スズキはここ1〜2年でハブボルトの材質変更をして劇的に舐めにくくなりました(ディーラーでハブボルト交換してる古いスズキも良くなってる)し、スバルはクソ(笑)なにせ、
「ディーラーメカニックが普通に作業しても舐める」
という・・・

ハブボルトの材質もクソだが、最近のハイインチ(18とか19インチ)の重いホイールのネジ穴をハブボルトに当てただけで歪む。たぶん20年くらい昔のまま使ってるんだろな。トヨタも昔、ハブボルトをアルミにして舐め倒して慌てて鉄に戻した過去があるけど、舐めないって大切よ？

だもんでスバルだけはインパクトレンチをほぼ使えない。手外し手締めしかない。めんどい。

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