シエンタの空気圧調整に関するカスタム事例
2022年10月26日 06時50分
辺境伯トヨタ シエンタ NHP170G
南信州の辺境に暮らす、自称「南信州某地区一のMR2使い」です(笑) MR2には1型、3型と乗り継ぎMR2歴も35年目に突入しました。 今の3型GTは'94年から、エコカー補助金、割増税率の逆風と嫁さんからの廃車圧力に耐えながら維持してきました(笑) MR2GTとシエンタの2台体制の維持に苦労しつつも、最後のMR2オーナーを目指し、また理想のMR2GT完成のため頑張っています。
日曜に5ヶ月振りにシエンタの洗車をしました。
滅多に洗車しない派なので、久し振りに綺麗なシエンタを見ました(笑)
綺麗な車は気持ちが良いと悦に入りましたが、翌朝起きたら雨…(T_T)
雨は残念ですが、洗車前に空気圧の調整もしました。
来月末辺りにはスタッドレスタイヤに換装すると思うので、ノーマルタイヤの空気圧チェックもこれが最後かと…？
エアコンプレッサーを出したついでにMR2GTの空気圧も調整しました。
前回は夏だったので、シエンタもMR2GTも空気圧が下がっていました。
扁平率の高いシエンタだとそんなに感じないけど、45タイヤのMR2GTだと空気圧を上げるとゴツゴツ感じますな。
