モツだんごさんが投稿したGRB・ステアリングラック交換・ブレンボキャリパーO/H・DIY・作業オフに関するカスタム事例
2019年08月05日 01時16分
モツだんご
嫁様よりも付き合いの長い愛車です。自分や友達の車両の各種オイル交換等の軽作業からクラッチ交換等の重作業まで、仲間と一緒に楽しくDIYをしています。 こちらでは、インプレッサのパーツに関して、特に僕がオススメ出来るものだけを厳選してレビューに上げていきたいと思っております。
友達のGRBの整備です。ステアリングラックの交換、リアのブレンボキャリパーの折れ込んだ取り付けボルトの除去とO/Hという比較的ライト？なメニューですw
師匠が、折れ込んだ取り付けボルトをドリルで除去なう。
この後、ネジ穴復活！
検証の結果、今回はリコイルをしない方向で。次、カジったらリコイルしま〜す！
折れこんだボルトのカス。綺麗に取れました！素晴らしい！
そんなこんなしてたら、ラックが外れました〜♪
外した上のラックから取り付ける下のラックへ必要な部品を移植。長さも合わせ込みます。
キャリパーのO/Hです。特段何もありません(笑)。
外したついでに、内側はパッドの粉で固着してるので、ワイヤーブラシで綺麗にしましょうね！
今回の大問題部分。パワステオイルのリザーブタンクなんですが、ホースを強引に抜こうとした結果、ホースが刺さるプラスチック部分が割れました(-_-;)
重ステで帰れませんゼ！どーすんの？
ハンダで溶かして、液ガスで固めてみたものの、ダメ！な図。
色々検証した後、師匠が適当なスタッドボルトをねじ込んで、2液パテで固める作戦に！
何とか上手くいった模様。普通はこんなとこ割らないし←オーナー自身の仕業。それを何とか復活させる師匠の引き出しの多さに改めて感服の1日でした〜
やっぱり車イジリは楽しい🎶が、オッサンにはこの暑さはコタエマスOrz。。。
