カプチーノのBABY -_- SUPERCAR☆・オーバーフェンダーサイズをノーマルフェンダーに収める・北海道なのに猛暑に関するカスタム事例
2021年07月25日 22時36分
タカ (BABY -_- SUPERCAR☆)スズキ カプチーノ EA11R
車全般、車種やジャンル問わず興味を示します(笑) VTECと旧車は大好物です！！ 整備士をやっていたので、基本的に修理やカスタムは自分でやってます。 やり始めたばかりで、分からないことだらけですけどよろしくお願いします！
みなさん、こんばんは😊
週末は4連休だったので、木金で気温が高くない所を求めて阿寒でキャンプし、家族全員虫に刺されまくり帰りに釧路まで行って虫刺されの薬を買うという(笑)
そして、20ミリ短縮リアアッパーアーム！！
ただ、問題はドライブシャフトの長さがどうなのか？
現状では、ジャッキアップして交換する時は若干縮まり切らない感じ。
後ろ側のロアアームを伸び側に調整して何とか大丈夫そう。
ツラツラだった5,5j+27がこんな感じ。
思いっきりトーアウトだけど(笑)
7j+2がこんな感じです。
上から
6,5j+9
ちなみに、7j+2の185/60-14のワタナベさん。
後ろからのワタナベさん
ワタナベも良いなー🤔
フロントも7j+2入るか挑戦しようかな🤣
ただ、かなりの八の字になります(笑)
タイヤ小径だからフェンダーとの隙間が😭
やっぱ、フロントもう少し縮めるかなー
ホイール塗ったけど、もっと暗いゴールド想像してたのにキラキラ過ぎてなんかス〇ベ椅子みたいな色になっちゃった(笑)
結論として、リアアッパーアームを20ミリ短縮すれば7j+2はギリ入るけど、かなりの八の字になります。
ロアアームはノーマルで、後ろ側をいっぱいに伸ばして前側でトーを調整する感じにしないと、ドライブシャフトの縮み側に余裕がなくなります。
また、個体差があると思うので他のカプチーノだとどの様な結果になるかはわかりません。
