MPVのDIY・ウーファー取付に関するカスタム事例
2021年02月11日 19時17分
カローラフィールダーとルークスを弄ってます。 二輪のホンダCBR250R MC41前期も片手間程度に登場します。 コメント、フォローは気軽にどうぞ。 軽自動車からトラックまで好きな車好きです。 車いじりは出来るところは自分でやる。 詳しそうな人に教えてもらってやってみる。 をモットーにしています。
先日、友人から安くサブウーファーを流して貰ったのでMPVに取り付けました。
バッ直の引き方をネットで確認して挑戦。
突起があったので切ったら楽勝じゃん？と
思ったら配線引きが変なところに突っかかって出てきません。30分くらい格闘してなんで通らないんやこいつ？と思ってもう一度調べ直したところでグロメット引きずり出して右下に通さないと出てこないのが判明。
でかい車なのに制約ありすぎ！と驚きました。
グロメット戻す時に押し込む力をうまく掛けれず結局バッテリー外しました。
本当はシート下に置くつもりで買ってきたんですがMPVのレール形状だとこのサイズですら入りません！ センターコンソールの下も幅がパツパツで断線の危機だったので断念。
2列目以降も駄目でトランク行きに・・・
大きいのに色々制約あるぞ本当
そうぼやきながら設置。
今回、助手席下で完結させる魂胆だったので端子類と配線を多めに用意しておらず、ハイレベルインプット使うことできない事が判明。
前回、アンプ設置に使ったオーテクのハイローコンバーターと余ってたRCAを使ったところトランクまで届きました。
電源、リモート、アースをトランクまで引くのも時間かかりました。
そんなこんなで付いたは良いのですがナビが純正OPでサブウーファーを制御できません。
このサブウーファー、ハイレベルインプットあるクセしてLPFがないんです・・・
そのせいで他の音域まで鳴らすモノラルスピーカーみたくなってしまいました。
ふと思い出して家の押入れを物色したら前に使おうとして買うも相性悪くて放置してたやつがありました。
こいつを接続して鳴らしてみたところこのサブウーファーではLPF効くみたいで余分な高音域が無くなりました。
ただ、性能のせいかゲイン上げすぎると音割れします。数百Wクラスのサブウーファーレベルの仕事を期待しちゃいけませんね
