シビックタイプRのnovLingさんが投稿したカスタム事例
2020年12月27日 11時12分
novLingホンダ シビックタイプR FK8
千葉に生息しているFK8です。 見かけよりも大人しいそうです。 もともとサーキット走ってましたが、引退してVW弄ってたんですけど、タイプRの方が合ってるみたいです。 弄りの方向性を模索中ですが、タイプRですからねー。 それでもカリカリにタイムを出しに行くような感じじゃないんだよなー。 公道でも楽しめるし、スタンス系で走っても速い⁉️みたいなのが理想かも。 よろしくお願いします✨
過去の車でほぼ100%交換してきたマフラーさん。
FK8も交換です。
3本出しから2本出しになりましたが、迫力あって良い。
ゴルフ6のGTIでもREMUSのセンター2本出しにしてたけど、HKSの方が砲弾がでかいぃぃぃwwww
比較が難しいけど、これはこれでアリだったな。
キレイなうちに腹下撮っておこう。
音はアレです、NAのVTECには絶対勝てないからホドホドで良いと思ってます。
始動時は自己主張強めですが、暖まればほぼ純正同等。
自分の場合、音よりも機能性重視で選びました。
一番は軽量化、次にトルク、音は３番手。
チタンマフラーだったらベストだけど、予算がね…。
その点、Hi-Power SpecL2だと純正から6kg軽量化で、4000回転付近のトルクの谷を解消。
お値段も10ﾏﾝそこそこでしょう。
こっちのニーズにドンピシャ。
と言うことで、マフラー交換したわけですが、効果のほどはこれからじっくり見ていきたいと思います。
