インスパイアの配線加工・準備で時短に関するカスタム事例

2020年10月21日 02時20分

2021年はin率低くなっていたので、2022年は戻そうと思います🔥 そう思って、2023年に突入😅 洗車投稿多め！？😇 カッコイイと思った車種は、無言フォローさせていただきます。ご了承ください🙇‍♂️ 趣味は特にないと思っていたのですが、嫁様にとうとう、おまえは洗車が趣味と言われました。。カスタムにお金はそんなに回せないので、洗車をこまめにして綺麗にしつつ、DIYでできることを少しずつ増やしていこうと思っています🔧

配線加工の準備！
使用するバルブは、ライジングIIのH１です。
前回の取り付け時に、安いLEDバルブを取り付けましたが暗いため、セール価格を狙ってGET！
それでも良いお値段😑

こいつを〜

切断！

前回は初めての配線加工で不安でしたが、考えれば、ただのプラス線とマイナス線です。

されども重要な配線達🙄

ギボシを取り付けて終了！
車がなくても出来ることをやっとけば、作業の時短になります。
まだまだ下手ですが、確実に前回より上手くなっているハズ(笑)

iwashi

HINさん、こんばんわ！ギボシですが段々とかしめていくといいです。私もそのカシメ器具使ってます。先端側の銅線だけのところは2.5→1.5 末端の被覆があるところは6.0→2.5→1.5 と言うふうに少しずつしめていってます。昔は一気に1.5をやってたのですが、きれいにいかないことが多く。。。また、オス側のギボシが硬くて上手くいかないんですよね笑かしめる前にお伝えすれば良かったです…！

2020年10月21日

HIN

iwashiさん、こんばんは！わざわざありがとうございます(^^) 私もこの写真を載せた後に、友人からiwashiさんのようなことを言われたの思い出してやり出したら、綺麗にかしめられました😎 ただ、被覆は、6.0→2.5で終わっていたので、次回からそうしますね👍 ただ電工ペンチあるあるだと思うんだけど、連続でやり続けると目の焦点が合わなくなってきますw iwashiさんは、いつもUC1の先輩で、コメントくださるので大変助かっていて心強いです！！

2020年10月21日

iwashi

やはりみんな同じ感じでかしめていくんですね！線径にもよりますが、1.25sqくらいだと悩みますね笑それ以下なら1.5までかしめちゃってます端子、意外と小さいですもんね慣れてくると凝視しなくてもいける様になってきます！電装系は歴代の車でかなりいじっているのもあり、そこそこアドバイスできると思います！

2020年10月21日

HIN

ナビ類もいじっているので、尊敬の眼差しで観ております😍 何か電装系で相談ごとが出来ましたら相談させてくださいm(__)m 早速ですが、、🙇‍♂️ 今日も少しライト類を触りまして、今回投稿したH1バルブをヘッドライトに装着した際に、細いせいでバルブスプリングでしっかり固定できなかったので、結束バンドで止めたのですがまずいですかね？😅 ヒートシンク、LEDチップ付近は避けました！

2020年10月21日

iwashi

半分実験半分ネタみたいなものなので、尊敬されるほどのものでは…！可能な限りお力になれればと思っています！同じH1規格といえど、若干の差があるんですかね？バルブはヘッドライト内への止水の要素もあり、スプリングが元に戻ろうとする反発力が止水の肝になっています。スプリングの反力が出ていれば、そのままでも大丈夫かな？とは思います。しっかり止まっているに越したことはないですが、上記が大丈夫なら良いかと思います。でないと曇ってしまいますからね…

2020年10月21日

HIN

その際は、よろしくお願いします！！バルブスプリングは止水の役割もあるんですね！確かにそうですよね！じゃないと湿気で曇まくりますもんね😅 コンパクト設計？のせいか、スプリングの反発力が働かないです。結束バンドでしっかり固定し、隙間がないようにはしたので大丈夫と思っています！こればっかりは様子見してみます(^^)

2020年10月21日