WiLL VSのWILL vs・ドライブ・2ZZ GEに関するカスタム事例
2019年11月03日 13時17分
トヨタの1ZZベースでYAMAHAが作った2ZZ
トヨタでは珍しく可変バルブリフト付き
ほぼVTECエンジン
高圧縮のためハイオク指定
トヨタ初のオールアルミエンジン
こんなド変態なエンジンに組み合わされるのは6MT
そしてトヨタは何を思ったかセリカ以外に
ランクス・アレックス
カローラフィールダー
Will VS
ヴォルツ
など不思議な車にこのエンジンを載せた
トヨタはなに考えてるのか分からないが
でも、それがいい
どの車も出す時期が早すぎたデザインで全然売れなかったけども
ということでムーヴを降りてWill VS買いました
車好き語ってる人でもほとんど知らない車
見たことあるけど～とか言って知ったかぶりしてるけど名前も知らない人ばかり
ムーヴと別れるのは寂しいけど、同じ職場の人に譲ったのでまだまだ元気な姿は見れるかと
ちなみに
レッドスペシャルという限定車
純正オプションのフルエアロ
ビスタ戸田店オリジナルマフラー
いまはなきC-ONEのパフォーマンスクラッチ←滑ってる
たぶんORCと同じかな？
ただ競技車輌として使う訳じゃないから、軽量フライホイールに純正クラッチへと変更予定
TRD リア強化ブレース
TANABE タワーバー
フロントドリルドローター
フロントビックキャリパー
TEIN車高調
YouTube探せばこの車の前のオーナーが載せた動画載ってる
よく見てた動画の車をまさか買うなんてね
当時の赤だからクリアハゲがスゴいけど、来年エボⅨMRのクールシルバーメタリックにオールペン予定
