スイフトスポーツのエイリアンテック・zc33s・スイフトスポーツ・ロッソモデロ・センターパイプに関するカスタム事例
2020年05月12日 18時40分
センターパイプをロッソモデロのタイコ付きに交換しました。
数ヶ月前にエンドピースのみラ・アンスポーツの右出しマフラーへ変更しましたが、少し大人しめの印象だったのでセンターパイプ交換に踏み切った次第です。
実は最後の最後までストレートタイプと迷いました。。。
みなさんがアップされた動画を1つずつ検証しながら落とし所を探し、最終的に選んだのはタイコ付きのセンターパイプ。
やはり排気の通り道に1つくらいサイレンサーがないと、どうしてもバリバリっとした音質になります。
それはそれでレーシーな印象となりカッコいいんですけどね！
自分はご近所さんとの兼ね合いもあって安パイ路線を選びました(^◇^;)
いざ交換してみるとタイコ付きでも結構な音量w
というより元々が静かな車だから、そう感じるのか？
センターパイプから出口まで約50パイで揃っているのですが、その影響なのか倍音がとてもよく出ているように感じます。
かなり独特な排気音で、特に3500回転あたりがピークでしょうか。
アクセルをしっかり踏んだ時はセンターパイプのサイレンサーがよく仕事してくれるので、ある程度の音量でカットされて安心。
総じてみると、適度にレーシーなサウンドを楽しめて、かつ住宅街でも騒々しくないギリギリのラインといったところだと思います。
もちろんサーキット等では無音に近い感じになると思いますので、そういった場所でも主張したい方は迷わずストレートタイプを選びましょう！
マフラー選びで悩まれている方の参考になれば幸いです。
ロッソモデロのタイコ付きセンターパイプです。
エンドピースはラ・アンスポーツの右出しマフラー。
コンピューターをエイリアンテックで書き換えていますので、完全なノーマルECUだと排気音が少し小さくなると思います。
参考資料。
エンドピースのみ交換した時の動画です。
