シルビアのS15シルビア・スフィアライト ライジング2・テールレンズパッキンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シルビアのS15シルビア・スフィアライト ライジング2・テールレンズパッキンに関するカスタム事例

シルビアのS15シルビア・スフィアライト ライジング2・テールレンズパッキンに関するカスタム事例

2024年02月01日 08時56分

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cran日産 シルビア S15

10年越しにS15を買い直したので、なるべくキレイに長く乗りたいと思います。 90年台のスポーツテイストが好き! あんな時代は二度と来ないでしょうから大切に乗りたいものです。 元整備士なので、同じく長く乗りたいと思う人の力になりたいと思う今日この頃

シルビアのS15シルビア・スフィアライト ライジング2・テールレンズパッキンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今回の気になりポイント
1、テールレンズとボディの隙間が大きい
>>Y字の隙間埋めモールをつけたけど。。。
なんか隙間空きそう。やっぱスポンジテープが大正義なんですかね?

2、純正のパッキンが朽ちていたので交換したいが部品代高い。。。
>>社外品ってスタッドボルトに小さな六角のフランジが付いているだけで設置面が少ないことが多いです。
ここの改善にプラワッシャーのせてレジンで固定。
さらに硬めのスポンジシート1mm厚を25mmにカットして取り付ければ良い感じに。
ただ大きくて厚物対応のパンチが見つからずポンチで抜くのが難しいですね。。。少しガタがw

シルビアのS15シルビア・スフィアライト ライジング2・テールレンズパッキンに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

あとハイビームもスフィアライトのLEDに交換。
少し視認性は物足りませんが実用十分。
レンズ磨けばしっかりと見えるようになる。。。はず。。。

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シルビアが事故ありでもマスタングより高いのバグすぎる_:(´ཀ`」∠):当時の初代のスペックRは100万二代目のスペックRは120万まあ改造費はね笑シルビ...

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S14シルビア走りの5速ならぬ6速どこからどう見てもただのドリ車

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