カプチーノのFRPルーフ・トヨシマクラフト・雨漏り・雨どいに関するカスタム事例

とりあえず今はこんなもんでいいかな？

まずはマステを剥がしました。

が、モールに瞬間接着剤流し込んで、硬化前にマステを貼って押さえてるので、こんな感じに瞬間接着剤が･･･

まあこうなるのが解っててやってますので･･･

スクレイパーでコリコリと瞬間接着剤を剥がして･･･

取りきれないところは、ペーパーで。
まずは#150で。

次は#240で。

ここからはスーパーアレックスだっけ？
まずは#500で。

#800。

#1200。

最後は#2000で。

正直、磨くなら#3000も買うべきですが、滅多に磨かないので買ってない･･･

そして、コンパウンドはなぜか相性が悪い？上手くいったためしなしなので、自分はピカール使ってます。
なんか相性がいいっぽいので。

#2000で削ったあと、水拭きするとこんな感じですが･･･

ピカールでもこのくらいにはなります。
#3000ならもっとキレイになるものと予想されます。

最後に昔から使ってるコンパウンド入りワックスで･･･

ということで、現時点ではこんなもんでいいかな？
違和感もありませんので。

最終的には屋根は塗装しますが、次の出動予定が結構近いので、ここまでにしておきます。

今回の加工、最大のポイントはガラス上のひさし？雨どい？

先日の夕立の強雨でも雨漏り無しでした。
しっかり効果出てます。

こんな感じにガラスより外まであるので、怪しいAピラーの辺りもカバーします。

純正でこうして欲しかった･･･と前々から思っていたことがやっと形になりました。

雨天の走行でどんな感じか、想定してる効果が出るのか、また試してみたいと思います。

先端の処理については、今後の課題で。

ガラスとの隙間もいい感じです。

かなり上手くいったのではないかと。

新品純正モール？パッキン？無くてもどうにかなるものです。