ノートのシバタイヤ新ＴＷ280・レイズ TE37・ブレーキローターが...に関するカスタム事例

2022年08月07日 18時47分

ノートニスモSに惹かれて即決で購入しました^^* 愛車をサーキット＆街乗りの両立が出来るようなチューニングにするべく、少しずつ手を加えています！ 2023年7月1日にシビックタイプR FK8へ乗り換えました！

ノートのシバタイヤ新ＴＷ280・レイズ TE37・ブレーキローターが...に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

巷で話題のシバタイヤを購入してみました！
発注して次の日には届いていたので、在庫と購入タイミングが合えば即日交換出来そうです😁
ロードノイズは予想よりかなり静かで、ステアリングの応答性も全然悪くないです🤔
グリップについてはこれからじっくり確認してみます😆

ノートのシバタイヤ新ＴＷ280・レイズ TE37・ブレーキローターが...に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

フロントには215/45zr17 TW280をチョイス！
前回は71Rで225/45r16を使っていましたが、これは太すぎてステアリング操作が大変😅
腱鞘炎になりそうでした🤣

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リアには205/50zr16をチョイス！
前後でサイズが違うのはホイールのJ数が違うからです😁
フロントは8j＋35のFace4
リアは7j＋35のFace3です

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そしてブレーキローターもそろそろ交換しなければ...
元々1年使えれば良いやと思ってディクセルの1番安いやつ使いましたが、サーキット使用有りで1年半使えたので十分です🤣
次は熱処理されたタイプのを使ってみようかな🤔

ヌマヤン

サーキットでは7j+38のTE37に15mmワイトレ噛まして205/50r16で縁石乗りながらサーキット走ってますが、1度もインナーフェンダーに当たった事が無いので、車高と車高調の仕様によるものの可能性も捨てきれませんね。今より10mm車高が低くてフロントに225/45r16のタイヤを使っていた頃はハンドル全切りでタイヤ後方のインナーフェンダーにゴリゴリ当たったので、その時にフェンダー裏にあるボディパネルの合わせ目が尖っている部分をハンマーで叩いて折り曲げた事はあります笑笑

2022年11月28日

ホッピー

はじめまして。すみません、コメント失礼します。他の投稿も拝見しまして、8j +35に15ミリワイトレを入れてらっしゃるようですが、このサイズでインナーフェンダーに擦ったりしませんか？自分の場合、7J＋25に205/50/16を履かせていた時に、ハンドル全切りで内側のインナーフェンダーにモロに当たり、サーキットを走るとインナー上部に擦ったりですぐにインナーがボロボロになってしまいました。今は195/50に下げて干渉はないのですが、何か対策はされてますか？長文失礼しましたm(_ _)m

2022年11月28日

ヌマヤン

インナーフェンダー内側には当たることは無く、ごく稀に強いバンプした際に上側が軽く擦る程度です。まず自分の場合、タイヤのサイズが215/45r16の為、外形が205/50r16より少し小さいという事、フロントキャンバーが3.7度付いている事、車高はあまり多く落としていない事（車検に通る程度の下げ幅）以外には特に大きな対策はしていません。あとは車高調によっては減衰力が弱く、バンプした際のストローク量が多い事も考えられます。

2022年11月28日

ホッピー

返信ありがとうございます！自分も215/45を履かせていた事がありその時は干渉もなかったですが、このサイズだとタイヤが限られてしまいますよね。なので今は外径が同じ195/50で落ち着いてますが。キャンバーが自分の場合丁度3度ついているので、その差ももしかしたらあるかもしれませんね。そろそろ車高調がオーバーホールの時期なので、バネレート等も含めて相談してみる事にします。わざわざありがとうございました！参考にさせていただきますm(_ _)m

2022年11月29日

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