ランドクルーザー80のWPL C54-1・ハブリダクション・ビードロックホイール・ラジコンネタですいません・WPLに関するカスタム事例
2024年10月20日 03時06分
TREK@鈴菌トヨタ ランドクルーザー80
Ｃ系アルト７台(ワークス.R.ハッスル含む) 旧Ｈ系ワークス７台、ラパン１台 カプチーノ２台(11･21) 計１７台を同時所有中 いわゆる鈴菌で 車歴はスズキばかり35台以上です 趣味で楽しんでます♪(２級G.D整備士+検査員) 旧規格軽とネコが好き、サーキットより峠♪ VIP、族車はごめんなさい ※ 数目的の方はフォローしません 投稿が少ない方や監視目的と思われる方 コメント受けてもレスをしない方 ユーザーを識別できる画像が無い場合は フォローされてもブロックします
WPL C54ｰ1 ランドクルーザー
フルノーマルも堪能したからカスタムする
ノーマルでも結構走るけど
アクスルを
この前フルボールベアリング化した
ハブリダクションに交換して
最低地上高と登坂力アップの為にトルクを上げる
ノーマルだとちょっと速度速すぎるのと
意外と力が無くて段差上れなかったりするのよね
(;´∀｀)
フロント組み替え
そのまま組んだら
アッパーリンクのジョイントが
アクスルに干渉して動きが渋くなったから
スペーサで嵩上げ
これで干渉せず車高もさらにアップ
リヤはそのまま組めるけど
フロントと同じ量嵩上げ
取りつけ完了
デフが下がった事でペラシャの長さが足りなくなったから
少し長いC74 ジムニー純正を流用
ついでにビードロックアルミホイール
+ソフトタイヤに交換
この6角ドライバー使いやすいわぁ
強いて言えば
先端に磁力が欲しいかな
before
after
だいぶ迫力増した♪
足も良く動く
あとはローギヤードミッションが届いたら組もう♪
ハブリダクションでかなり速度落ちたから
ダウンミッション入れたら(-∀-`; )
