BRZのCARIG・ディフューザー取付・DIYに関するカスタム事例

CARIGのデフューザーを装着しました🤩

現代の車はフロア下の空力にこだわる時代！
というノリで以前からファッションとしてデフューザーを付けたいと思っていて
オートサロンとかでデモカーのケツを覗き込むプレイをしたりと探していましたが

どうにもこうにもみんなバンパーの横からはみ出すデザイン。(デフューザーとしては当たり前ですが😅)

ただし自分はスバリストなわけで、STIリヤサイドアンダースポイラーは外したくない。

スバルOP品含め、そういう内に入ってる奴はバンパー下にちょこんと付く感じでタイコ周りの隙間を埋めるように形じゃない。

ファッションとはいえ、自分の美意識は機能美なので。ベンチュリー効果に貢献できなそうな形じゃあ着ける意味は無い😤

そんなとき、某密林にて見慣れないデフューザーを発見

ここはSTIのパクリエアロを堂々と販売してるところじゃあないですか！
ということはもしや併用可能か？と思ったけどどうも写真で併用してるのはオリジナルデザインの奴でした。

ただ最悪加工すればつけれそうな気がしたので注文
(注:商品名の艶消し黒は嘘です！ABSの保護フィルム外さなければワンチャン？)

ちなみに、この手の大陸製は海外サイトのほうが安いかなと思いましたが、密林で送料無料で2000円クーポン付きに対して

意外にアリエクには出品無さそう、ebayにはあったけどクーポン適応前密林のと同じ値段で送料別

結果密林が一番安かったけど、販売元はどんな仕入れルートなんだろう🤔

というわけでこんな感じで付きました👍

あまりにも自然で、主張が無さすぎるのでGTカーみたいに蛍光イエローのラインでも入れてやろうかと思ってましたが、
見てるうちに純正感がよく感じてきたのでしばらくこのままで

良い感じにタイコ周りを囲んでくれて、

サイドのパネルはバンパーのパラシュート効果低減とセンターデフューザーへの気流流入防止しそう！

センターはタイコ下面と同じくらいの高さになって、タイコ前部を起点にするデフューザー見たいな繋がりだからデフ辺りが最大負圧になりそう！！

全部｢なりそう｣ですが、そう感じるだけで自分は満足です😙

黒だから影に溶け込むせいで見辛いですが。
装着前後比較

ちょっと気になってたケツ上がり感がなくなってレーシングカーっぽくなったかな

間にアームが入りますが、車体のアンダーパネルとの繋がりの線は結構良い具合？

勘違いの域は出なそうですが、何かの動きの時とかじゃなく何となく機動力が上がった気がするので、意外とフロア下の流速上がってダウンフォース強くなった？

とりあえずすぐ外せるので、走行会で脱着して遊んでみます！

ちなみに、一枚板のABSを型でプレス成型って感じなので、マフラー下の厚み有りそうなところはお皿みたいになってます。

走ってたらここにタイヤが巻き上げた砂利が貯まりますね🤣

どちらにしても、ここがガーニーフラップみたいになってると車体後部に渦が出来てしまうので
走行抵抗やマフラーの排気抜けに悪さしそうなので
しばらく様子見して問題なければ加工して平らにしようと思ってます。

部品代が想定より安かったので、こだわりに金を掛けれます😆

以下参考までにSTIエアロとの共存のための加工編

ぶっちゃけ両サイドのここだけです(赤丸)

先っちょ(緑矢印)がSTIのなかに入り込む形になるので、個人的にはちょっと曲げながら入れれば入って仮置きにできるからそのままですが、素直につけたいならちょっと落としてもよいかも

こんな感じの逃げになります。