パンダのぱんだとでゅーくさんが投稿したカスタム事例
2019年01月14日 15時31分
ぱんだとでゅーくフィアット パンダ 13909
フィアットならチンクやアバルトという選択肢もあったはずなのに、何故かパンダを選びました。 ドアの枚数が多い分、何かと便利ですね。 あと乗車人数も5人てのが◎。 昔は、UNO Turbo 1.4i.e.も乗ってたこともあるので、久しぶりのイタ車です。 日本では需要が少ないクルマなので、いろいろとアフターパーツに苦労しますね（笑）
ヨーロッパ車の例に漏れず、ブレーキダストはハンパないですね。
走行距離も少ないし、ローターもパッドも減ってませんが、交換しました。
ローター：DIXCEL PD
パッド：DIXCEL M-type
ダストの少なさは◎として、ブレーキを踏んだ感触がリニアでコントロールしやすくなりました。
