人気な車種のカスタム事例
ぱんだとでゅーくのマイガレージ
フィアットならチンクやアバルトという選択肢もあったはずなのに、何故かパンダを選びました。 ドアの枚数が多い分、何かと便利ですね。 あと乗車人数も5人てのが◎。 昔は、UNO Turbo 1.4i.e.も乗ってたこともあるので、久しぶりのイタ車です。 日本では需要が少ないクルマなので、いろいろとアフターパーツに苦労しますね（笑）
ぱんだとでゅーくさんのマイカー
ぱんだとでゅーくさんの投稿事例
取付けてから約3年になります。一番気になるのは、配線の耐久性でしょうか。今のところ大丈夫そうですwツインエアは、もともとトルク型のエンジンなので、全体的に...
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2019/01/27 20:54
純正のドライブレコーダー。オプションのリアカメラ付です。時々フォーマットしなければいけないのは、どうかと思います。モデルとしては、少し古いですね。
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2019/01/25 23:00
日本では馴染みの薄いFOGTLAND（フォクトランド）社のスポーツスプリングです。H&RやEIBACHと悩みましたが、このバネに決定。交換後1年弱でヘタリ...
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2019/01/14 15:55
購入当時、と言っても2018年春頃ですが、まだ阿◯商会がラインナップしてなかったので、ドイツのサスペンション専門店から購入。少し車高を落としたかったので、...
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2019/01/14 15:43
ヨーロッパ車の例に漏れず、ブレーキダストはハンパないですね。走行距離も少ないし、ローターもパッドも減ってませんが、交換しました。ローター：DIXCELPD...
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2019/01/14 15:31
ルマンV、いいですね。まずロードノイズが少ないこと。そして乗り心地も良いですね。タイヤサイドの質感も良いと思います。
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2019/01/14 13:40
