BRZのDIY・ウイング取付に関するカスタム事例

久々の投稿。
遂に我がBRZに羽根が生えたー＼(^o^)／
GTグレードには元々羽付いてましたけどないる屋のウイング付けました！
やっぱりこっちの方がカッコいい！
この後試走しに行ってルームミラーから見える羽を見てニヤニヤしながら走ってました(ﾟ∀ﾟ)
取り付けは・・・割と大変！
主にコーキングとフィッティングが大変でした。
みんカラの方のを参考に、２ミリ厚の大判のゴムパットを買って両面テープを貼り付け、必要サイズに切ってボルト留めの穴を開けて、表に貼り付け。
ボルトはウイングにも着いてましたがこれは短いらしく、40ミリの長さのモノとワッシャー、ゴムワッシャーを別途購入して内側からねじ止めしました。
今のところこれで今のところ浸水は無さそう😃
問題はフィッティングで、ボルト仮止めしてギリギリ寄せても片方が数ミリ浮いてしまうため、浮いたところに無理やり厚めの両面テープを挟み込みました(￣▽￣;)
ニュル羽だったらもうちょっと綺麗にハマるんだろうか。
取り付け後に走った感想としては、一般道では普通ですが、高速域では安定性が増しました！
GTグレードで付いてくるスポイラーではハンドルがちょっとガタつく感じだったのが、ないる屋ウイングでは片手添えながら走れるくらいに安定します。
なるほど、空力改善するだけでここまで変わるのか。
遠出する時に高速で長距離移動もこれでちょっと楽になりますね😆
いや、それよりカッコよくなったのが1番デカイ＼( 'ω')／
ウイング変えるだけでだいぶイメージが変わりました。
次は夏のボーナスでホイールを変えるぞー！

バック至近距離の写真！
うーん、いい！＼( 'ω')／

斜め前至近距離。
こんな感じ。
ないる屋から送られてきてから更にクリア重ね塗りしてますがそんなに違和感ありませんね。

順番が前後しましたが、GTグレード標準のスポイラー外したところです。
両サイドに穴が三つ空きます。
しかも穴のサイズが左の方が大きいのは何故？🤣
以上で、また峠行った時にちゃんとした写真撮ろっと( ´Д`)y━･~~