ビートのTKGさんが投稿したカスタム事例

うちのビート
ファンベルトが鳴きだしたので交換するのにディーラーに出しました。
結果はベルトは悪くなくてオルタネーターのボルトの抜けが原因でした。
幸いボルトは発見されましたが。

ただこのボルトを戻そうと思った時にオルタネーター 側のねじ山が無くなっている事が判明。

この修理はエンジンを下ろした上でディーラーから外注先に送って行わなくてはならないそうです。

納車から丁度1年経ったのでこのベルト交換の作業と同時に1年点検に出したのですがこちらでも問題が。
エンジンオイルの漏れです。エアクリがオイル被るくらいには漏れている様子。

こうなるとエンジンOHの方がお得に。

またクラッチの交換も予定していましたがここまでやるならクラッチもOHしたくなる…。

こうなると
エンジンOH、クラッチOH、全塗装(前々から剥げてるので) までしないと正常に走れる綺麗な状態に戻らないところまで来ました。