アテンザのアテンザ・DIY・enkei・RPF1RSに関するカスタム事例
2024年07月07日 13時45分
Coo-空-マツダ アテンザ GJ2FP
初めまして。 石川県在住の40代、メインはアテンザ、セカンドはエブリイの、ただの車好きです。 中期顔ですが、中身は前期の初期モデルで、去年、テールランプも中期タイプに交換したので完全中期仕様の6ATモデルです。 塗装以外、基本DIYチューン。 流行りを追うのではなく、自分が好きだった仕様にしています。 ※基本、(特定の日を除き)嫁と休みが合わない時のみ、カーライフを楽しんでいます。
そこそこ完成したので、久しぶりに道の駅瀬女までドライブ。
今回新たに取り付けたピロアッパーのせいか、新しく部品を新調したスタビリンクロッドのせいか、コトコト音がする。
前回アライメント前に慣らし運転した時は、こんな音しなかったんですが・・・？
で、そのスタビリンクロッドですが、今回新たにロッドエンドを右から左のタイプにしました。
ブーツを被せるのに苦労しましたが、慣れれば簡単です。
本当は、ボールジョイント用のグリスを塗りつけてからブーツを被せる予定でしたが、グリスで手が滑ってダメだったので、組み付け後、手元にあったスプレーグリスを中に吹き付けてみたが、ひょっとしてコレが原因？
それともう一つ。
リジカラ入れてから、試走後の増し締めをしてない。
異音の原因と思われる疑惑が次から次へと・・・次回要点検！
before
after
それっぽくなりました。
取り付けが終わったので、オイル交換。
半年ペースで必ず交換。
クリーンディーゼルはオイル管理が命？
今回新たに導入した、オイル交換を簡単に出来るアイテム。
オイルコックチェンジャー！
工具も要らず、交換毎に必要なパッキンも要りません。
安心の日本製！
その効果に期待。
※コックの向きは、取付位置の関係で、仕方なくこの向きに。
