エッセのDIY・夏タイヤ交換完了に関するカスタム事例

どうも現在コロナ陽性疑いの私です。熱はありませんが…
昨年から、いろいろな事が続き摩訶不思議な感じがし、笑うしかない毎日てす。
今日は軽自動車のネタです。

今週はエッセの整備とエッセとステラの夏タイヤへの交換と下回り春の防錆処理です。

エッセ　エンジンマウント交換してもらいました。
嫌な振動やら音が見事に消えました。

フロント、リヤ中古1万円、4万キロ走行と謳われてた熟成サスに交換。オークションの闇はなく、まるで走りが新車？になりました。大当りです。調子良いんで遠出も出来ます。凸凹もトンといなします、100kmで走行しても怖くありませんでした。（3ATですが…初めて出しましたがアクセル全開ではありません。何kmでるんですかね？やりませんけど。マニュアル車だったら…高いですもんね。贅沢はいいません。充分です。）サス見た目も凄くキレイでしたが気にせずシャーシブラック吹いちゃいました。。ブレーキパットは新品1780円に交換しました。（オークションで。安いな〜）ブレーキエンジン掛け初めロックする時がありましたが直りました。古い車だから負圧強くてかな？と思ってましたが。又、エンジンオイルも交換しました。5ヶ月近く乗ってますがオイル食いも無くヨシヨシです。

リヤスプリングもついてました。ピカピカです。スプリングシートは千切れていたので新品交換です。
青く写っているのは錆止めです。この上からシャーシブラックです。

リヤサス品番シールまでついてましたが気にせずシャーシブラックです。

3点セット。春と冬前使います。

エッセ下回りです。買った時、自分で塗りました。春、秋は剥がれた所やサビ出ている所の転換剤塗布です。私のタイヤ交換は1台2時間位掛かります。インプはもっと掛かります。冬乗るの辞めたんで、もうやる事は無いでしょうけど。

コッチはステラ（ムテラ）4wdなんで時間が少し多く掛かります。

先々週位のコラボです。

13インチアルミにしたかったのですが、本当にいろいろ物入りで我慢してハイゼットのカバーにしてみました。なかなかですな！これでもいいかと思いました。12インチはムチムチしてますな。2019年タイヤですし使いきったら考えましょう。
それでは陽性疑いなんで寝ます。
やりたい事まだまだありましたが諦めトホホな私でした。