アルシオーネSVXのSNSの力・少しでも、お役に立てれば・トップ画これで注目してもらえるかな。に関するカスタム事例

エンジンルームのお掃除第二回。
梅雨入りで特に出かけるような感じではないので、折角なのでまたぼちぼちとお掃除してました。
現状はこんな感じです。
カメラ越しなので盛り盛り。😅
まあ、パッと見には良い感じでしょ？

フォロワーのハワイアンさんが詐欺ネタのターゲットにされたそうなので、この場を借りて拡散の為の転載投稿いたします。
ハワイアンさんの許可は得ているので、ぜひ皆さんも同様の手口を見かけたら拡散して頂けたら。
皆さんの力を結集してこうした悪徳業者を廃絶しましょう。
投稿内容の詳しくはハワイアンさんの投稿をご覧ください。

https://cartune.me/users/522017

今回はフォロワーさんからのアドバイスを参考に樹脂パーツにシリコンスプレーを使用してみました。
それと、経年劣化で薄れていたコーションプレートをペイントマーカーで塗り直しして見ました。

以前はクーラントの文字が塗料が落ちて目立たなかったのですが、綺麗にはっきりと判るようになりました。

上がbefore、下がafterです。
全く掃除してなかった時と比べると見違えるようでしょ。😊

全体の仕上がり具合。
掃除してたら通学途中の小学生達からやたら注目される…。😅
道具を取りに一度離れて、戻って来たら何か小学生の人だかりが出来てて、ボソッと男の子が「フェラーリだぁ。カッコイイ」って言ってて思わず苦笑い。😅
恥ずかしいので頭隠して尻隠さずで前向き駐車で作業。w
小学生の子供達にはスーパーカーに見えるんですかね。😅
小学校の通学路だから良く見られる場所ではありますが、小学生の反応を見る機会は少ないのでちょっと気恥ずかしく感じました。

純正のレッドマイカである証。
カラーコードは947。
もちろん初期型の唯一の上級モデルCXD。
5800台そこそこしか生産されなかった中でも、僅か1900台ちょっとしか生産されなかったモデル。
それ以外はCXWで、外見こそ一緒でも中身は別物。
輸出モデルも全てCXWなので当時話題を呼んだフェラーリ　テスタロッサ（生産台数2000台）よりも実は生産台数は少ないのです。
そう言う意味ではフェラーリに負けてないかな。
そう言えば今日、フェラーリ君は2台ほど出くわしたけど。
まあ、市場価値では月とすっぽんですが、希少価値では負けてないぞー。うん。