ゴルフGTIのブースト計取付・ブーストホルダー自作・シフトノブ交換・一日DIYに関するカスタム事例

本日は久々の有給の為、何処に出かけようと思ったのだが、車弄りのスイッチが久々にONになっていたので終日作業を。
まずは新しいブースト計を装着する為に電源配線作業。
常時電源・ACCはグローブボックス裏のヒューズ盤から、アースはヒューズ盤側の貫通から拝借。
後は配線作成とビビリ音防止の為にテサテープを巻き巻き。

イリミ電源は迷った挙句ライトスイッチから、灰色&白がイリミ信号です。
あまりエレクトロタップを使うのは好きでは無いが、配線の在庫が切れそうだったので手抜きw

助手席側から一気に配線を引っ張って来て、イリミ電源と共にギボシ圧着。
ライトスイッチ下の小物入れの奥にスペースがあるので、取り敢えず仮でコントロールユニットを押し込む。

配線を通すのに一部センターコンソールを外したので、序でにシフトをAudi風(偽)に交換。
前車の引き継ぎでは無く、新たにS-tronicのロゴ無しを発注しておきました。

写真を撮り忘れたが、エンジンルームの圧取り出して加工と車内に配線を引き入れて仮動作。
無事動作しました、良かった良かったw
ここまで昼も食わずに10時〜15時までぶっ続けで作業、ある程度涼しかったがこの時期の作業は答えます。

家に帰り休憩・飯・風呂を挟んで昨日の続き、やる気ぐあるうちにやって置かないと放置する性格なので、一気に作業！
微調整と採寸合わせして合わせ見る。
まあ、素人作業なのでこんなもんでしょう。

細かい傷隠しにサフ吹き。

サフ&塗装は何処のご家庭にも一つあると思われエアブラシとフィルターマスク、部屋内に匂いが篭るので換気と塗装ブースもお忘れ無くw

勢いで本日ブースト計の取り付けをしたので、来週本稼働する為に塗装まで終わらせる。
色は取り敢えずフラットブラックで、まあ後で修正をするので取り敢えずVer.1と言う事で。

後は穴な部分に網張りして一時完成かな？
ブーストホルダー作成は一旦完了です。