フーガの上から愛車・ドライブ・無駄遣いの自覚はある・何かしないと気が済まない病気・ヤク中に関するカスタム事例

『上から愛車』

ちょうど今さっき撮れた！採れたて新鮮🍆

上からの写真なんて、ほとんど無いぜ？？

ギリギリで『上から愛車』か？？

やっぱサンルーフバイザーあるとカッコいいよね（自画自賛）

ナナメ上から、なら結構ある💡

毎回、大変な思いをして撮影してる💦

単純にクルマがデカい！もっと小さくていい（商品企画崩壊）

ナナメ上はホントにいっぱいある💡

100系チェイサーと並んだ時に、フーガのあまりの巨大さに笑いそうになった🤣

デザインは、同じように4枚ドアなのに…フーガはデカい！

エンジンもデカい！（←重要）

本日の独自企画

『やらなくてもいいのに、やってやった』

ワコーズ　SFV
スピードマスター　燃料添加剤

ホントはコレはダメです⚠️

エンジンオイルで溶かして使うモノ💡つまり本来はエンジンオイル交換の時にしか使えない。

まあ、入れちゃいましたけどね（自己責任にて）

エンジンオイルの補充として。この前の道志道での熱い走りが効いたのか、エンジンオイルが減ってた。高回転とかピストンリング固着うんぬんより、エンジンブレーキの負圧でエンジンオイルが減っていってる気がする。気筒数が多くてもオイル消費は多くなるらしいし。

そもそも論、元の油量が少なすぎるよね。総量で5.5リットルだもん。某メーカーのV8は８リットルらしいぞ？？

（´-`）.｡oO（SFVは270 mlだから、補充用途には適さない…

要る？要らない？入れちゃえ！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

ちなみに残り燃料75リットルぐらいで投入したので、指定の比率より薄くなってます。

指定は60リットルまで１本。

これもさ〜、、、タンクの中でチャント混ざってるかワカランよね👀ただでさえFR車のタンクは変な型してるんだし。。。

ちなみにワコーズのフューエル１にしなかったのは、単に『スピードマスター』が好きだから（笑）

ブランド買い✨

そして暑い！💦

冷却系統はリフレッシュを重ねてるとはいえ、経年車として不安は拭えない。

いつものコース
コピオ→小倉橋→相模湖→大垂水峠→圏央高尾→帰還

（´-`）.｡oO（夜勤明けの寄り道としてはゴージャスである…

きたーく！の図

水温はピークで102℃。さすがに暑かった。101℃で停滞する時間もかなりあった。ま、純正水温計はピクリともしないし、ラジキャ新品だから120℃までは沸騰しない（ダメージが無いとは言ってない）

添加剤のほうは、走り出しから変化があった🤭
クルマが元気！＼(^^)／

同時にやっちゃう悪い癖のせいで、どっちがどう効いてるかはわからない。クリープ時の到達速度が上がった気がする？アクセルオフでの惰行時に失速感が無くなった？燃焼も良くなった気がする？このクルマ、V12だっけ？

燃料添加剤は洗浄系だから即効性は無いはずなんだけど…（燃料添加剤を入れる度に言ってる気がする）燃焼が良くなった気がするのは燃料添加剤でしょう。

失速感が弱くなったのはSFVのおかげでしょう。…SFVの謳い文句なんだったっけ？www

マルチビタミンぐらいの気持ちで入れた💊

↑今はいってるエンジンオイルはコレ

２ヶ月半経過。SFVをたしたぐらいでは劇的には変わらないはず。元の性能が良けりゃ、添加剤の効きも目立たない。

なぜ入れたのか…？どうせ補充するならSFVいれちまえ！！って事。

SFVパワーで、3ヶ月交換を6ヶ月まで延ばしても平気かな？(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

帰宅後は半裸にして熱気抜き。本人が暑さに耐えきれなかった為に3分ほどで撤収。

ラジエターファンは２機ともキチンと回ってた←疑ってるから点検は欠かさない

冷却水漏れなし。冷却水量も異常なし←走る前にも一応ひととおり見てる

それにしてもエンジンルーム内は熱い！こんな灼熱地獄で、よく壊れないよね💦（バッチリ壊れるんだけどね）

脈絡なく『上から愛車』

どこで撮ったかすら覚えてねえ…

停止線こえてる？？💦

『下から愛車』のお題も来るのかな？何枚もあるよ！！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

（´-`）.｡oO（下回りの状態を気にするのは、一部のマニアだけだと思ってる…