2023年08月21日 09時00分
整備ブログ→http://blog.livedoor.jp/tedesco/ マセラティビトゥルボ→AM477 マセラティシャマル→AM479 フェラーリ348GTB→F119H ご興味ある方はサーチしてみてください
Maserati 2224v.
Boost controller summer setting
→Boost 0.7bar（Low）
# Stock actuator is up to 0.6 bar from orifice bore
→Offset 100％
→Scrambl-B/time 0.9bas/5sec
→Max Boost 0.95
# Fuel 3.5bar/ idling 3.1bar / Swing valve type
by HKS evc3.
クラッチスレイブシリンダー交換しました。前回は2023年12月実施前回はアーテのシリンダーは鋳鉄で錆びるので、自家製亜鉛鍍金を実施して装着したのです。自家...
久しぶりに洗車しました（笑）皆さん体調ご自愛ください。季節の変わり目は無理せずに過ごしましょう！
マセラティ2224vボディ同色F＆Rウィルウッド対向キャリパー♥
寒いですね！222の日にリアホイールとタイヤを変えました（笑）9Jシャマル用純正リア→8J純正リアなので全く印象はかわりませんwww
シャマル＆2224v.〜波乗りビトゥルボ〜スロットル・バタフライのセカンダリが全開になれば炸裂する怒涛のパワーは、無限に溢れてくるから足をスロットルから離...
日本海側の大雪皆さん大丈夫ですか？心配です、ご安全にお過ごしください。我がマセラティは左側ウインカーレバー戻り不良、で直す、、つもり、、予定（笑）
明けましておめでとうございます。本年も何卒宜しくお願い申し上げます。
リアアクスルのベアリングに水が浸入してベアリンググリスが機能を失ったようで、音が大きく唸る用になりました。インナー＆アウターベアリングとシールを全交換しま...
