人気な車種のカスタム事例
ビトゥルボ クーペカスタム事例296件
純正ブーストソレノイドバルブを外して、完全社外のブーストコントローラーHKSevc3の制御としました。純正アクチュエータロッドは触っていません。evc3"...
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車両がマイナスコントロールでしたので、ボッシュリレーを追加し、プラス12Vをリアトランクユニットに流してます。アンサーバックもOK
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3月15日の投稿から約1ヶ月。マセラティ2224v.カムカバーの溶接箇所を荒削りロウ付けしてパテ代わりにゆっくり形にしていきます面出し前今日はここまで!
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LHヘッドカバーが溶接から上がってきました。強度回復の為に一ヶ月〜二ヶ月程寝かします、表面加工はその間に。薄物アルミダイキャストの補修溶接はここ数年で昔な...
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右リアのハブレースに痛みがあるようで、ゴロゴロと、、。時短を鑑みアッセンブリー交換用の部品を集めてみました。⬇http://blog.livedoor.j...
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ルブテックさんのボロンナイトライド添加剤を初採用しました。クランクメタルの保護が目的です。実験的ではありますが、経過をお伝えしていきます。ボロンナイトライ...
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クラックが入ったカムカバーを本格補修する為に似たカムカバーで130台しかないAM477のRhカムカバーを複製しました。http://blog.livedo...
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AM574型のヘッドカバーはAM477とカムシャフトセンサーの取り付け形状のみが違います。(他は同形状)AM477ヘッドカバーの一部クラック補修までの間の...
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RHカムカバーの経年劣化による亀裂を確認。応急措置をして(溶接に影響のない程度に)閉じました。時間をとって溶接処理を施工します。一部センサー取り付け部が異...
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リアウイングが付く222系のリアボンネット(トランク)ダンパーですが、今回強力なガススプリングダンパーを入手したので縮んだ時の全長を更に5ミリ短く再加工し...
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クランクシャフトギア脱着とシール交換、タイミングベルトとテンショナーおよびVベルト交換まで。当日は晴天、暖かくて助かりました。http://blog.li...
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クランクシャフトギア(オイルポンプギア兼用)シールからのオイル漏れ。その作業用にクランクシャフトギア専用プーラーを試作して、同時にクランクシャフトプーリー...
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ふと、今のスパークプラグあってるのか?と思い立ち、ガーレジ伊太利亜に純正プラグをオーダーし交換。案の定熱価が2段階冷え型が入ってました。20年前に手に入れ...
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2024年仕事始めです。皆様本年も何卒宜しくお願いいたします。2021年施工「ギリシアから来たカムシャフト」の点検確認。タイミングベルト類の状態確認
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アーテ(ATE)製スレイブシリンダーをオーバーホールして装着。クラッチ側スプリング圧力に負け、ミート時にガタガタ症状がでるマセラティビトゥルボはシャマルも...
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