2018年12月06日 16時08分
ロードスターのチューニングはナイトスポーツにお任せしており、時々開発パーツのテストをやっていたりします。 ナイトスポーツの関東イベントや時々地方イベントにも遠征していたりします。
これが先日受けた衝撃の結果かどうかは分かりませんが、ミッション交換作業で見てもらった所、フロントのアンダーブレースに傷があり、メンバーステー部との取り付け部が曲がり、ステー部のボルト穴も曲がってしまっていたそうです。
ミッション交換の工程で何とか外したものの、こちらのバーは再取り付け出来ず。
その場でナイトに連絡して、今週末に交換作業をしてもらう事になりました。
NSXvsロードスター@FSW
先日、会社帰りにお気に入りの場所にて撮影した1枚です。📸✨️先ずは超ローアングルから！(*´艸`)ﾌﾌﾌｯ♡皆さん、おはようございます！🤗✌️今朝の山口は...
海の近くでカメカツ。圧縮効果凄い😳同じ場所、右端のビル距離感バグる🤯海の近くでボーっと😶久しぶりにまた一緒に並べて走って、楽しんでこよう😁
明日お休みでドライブいくから晴れてほしいなあ☀️ミーティングとか参加してみたい🙄
昨日の洗車のおかげで、今朝は出勤時土砂降りの大雨でずぶ濡れになりました💦洗車のチカラって凄いですね帰宅時には晴れてくれて、若干ですが虹も見ることができまし...
山道は楽しいけど霧は怖い😱いろいろと準備が進んでるからこの純正スタイルも長くない💭
南千葉サーキットだとコーンズサイレントマフラーに触媒サイレンサーだとうるさいと言われるので純正戻し動画はコンサーンズマフラーに触媒サイレンサー
nbのアッパーマウントを流用した後からロッドを固定するボルトをダブルナットにしたnb純正がダブルナットだからこれをつけると、底付きする位置が約20mmぐら...
