インプレッサ ハッチバックのDIY・純正流用・インプレッサWRXSTI・WRX STIに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ ハッチバックのDIY・純正流用・インプレッサWRXSTI・WRX STIに関するカスタム事例

インプレッサ ハッチバックのDIY・純正流用・インプレッサWRXSTI・WRX STIに関するカスタム事例

2019年09月16日 19時56分

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みのスバル インプレッサ ハッチバック

GRF乗ってます😎知識少なめで勉強中なのでみなさんの覗かせてもらいます🙇‍♂️ 26歳です🥺

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本日は 車高調→純正ダンパー(兄のVAB)へ足をリフレッシュいたしました🕺!!ネットで調べてもVABの純正足をGR系につけてる人がいないので不安でしたがたぶん大丈夫?です。笑
車高ははちゃめちゃに上がっちゃいましたが乗り心地と激しい異音は改善され、しばらく様子を見ようと思います。

写真はウマだけが不安で両側ジャッキで保険をかけてました笑笑

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フロント両輪をウマに乗せてる状態でのスタビリンクです。フロント運転席側ですがけっこうよじれてるなーと思ったのですがこれは別に大丈夫ですかね?助手席側はよじれは少なくまっすぐ付いてるような状態でした。

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本日取り付けた兄のWRX STI type Sの純正足です🕺

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ビルシュタインとブレンボのゴールドキャリパーが輝いてます🥺

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摘出した HKSハイパーマックスGT4です。ずっと泣きそうなくらい悩まされていたのでスッキリしました。

今回車高調から純正足に戻して思ったことは、車高調を取り付けるよりも純正に戻す作業のほうが大変だったこと!!!
そして、ふわふわぴょんぴょんでガタガタダンダンギギギと異音なく快適な走りが戻ってきました😭❤️

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前の写真ですが、これがベストな車高なのでまた近いうちに車高調を新調しようかと思います🥺❤️

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