カローラレビンのfreedomコンピュータ・不具合解消せず・歴代のホイール見てみたいに関するカスタム事例

2022年11月26日 20時42分

二十歳から33年。６台を乗り継いだ生粋のAE86乗りです。２尽くしの2020年2月22日、前期3HBレビン・後期仕様で6台目となりました。 NSR50×2・エイプ50で遊んでます。お休みの関係で、多連投稿か多いです。ご迷惑おかけしますがよろしくお願いしますm(__)m

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とりあえず帰って来ました。
が、、、、、、、、、

症状かわらず(T_T)
セッティングではどうすることも出来ないと先輩もお手上げ(+o+)

症状としては負圧が安定せずに燃料マップの読むいちがバラバラになってハンチング起こすみたいな感じです。

AE111純正コンピューターに戻してスーパーAFCでアイドリングと高回転域の燃料補正して乗るほうがいいかもなー😅

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天気は晴れて空気も澄んで景色はいいのですが、車が調子悪く僕の心は晴れない😅

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ということで、お題に沿います。

現在、TE37v　ガンメタ×DCリム
15インチ 8.5J off -6 9J off-15

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過去には色々と履きました。
ADVAN A3A
ワタナベ
その他

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定番のロンシャン

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自分で磨いて塗装したワタナベ
定番過ぎて手放した😅持っときゃよかったなー😅

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フォーカスレーシング5

今はフォロワーのスミさんが受け継いでくれてます😄

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オーガストフェローチェ
これは、けっこうレアみたい。

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ストックしているTE37vブロンズ

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これも定番のSSR FMメッシュ

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ハヤシレーシングCR
やっぱり、ハヤシが一番好きかな😄
もう少しオフセットがでかいやつ買ってハヤシに戻したいなー😅

あっ、NRGのクイックリリース付けるの忘れた😅

兎麗乃

こんばんは😃 そうでしたかー💦期待が大きかっただけにショックですね😭 気を取り直して、がんばってください。

2022年11月27日

みほまる🍒

こんにちは😄とりあえず、トラブルを楽しみますかねー😅 足車はあるので不自由はしないんでぼちぼちやります😄

2022年11月28日

はっちゃん

なかなか懐かしいホイールありますね！セッティングは何かしらあるんでしょうねぇ。

2022年11月27日

みほまる🍒

こんにちは😄 やっぱりノーマルじゃないと、色々あるねー😅

2022年11月28日

おしーん

ウチもかつてfreedomですっごく不安定で、エアコンONでのアイドリングが特に酷くていきなりストールしたり……。頼みの製造元には「レース用ECUにそんな事言われてもねぇ」と言われOKさんもそこで投了(ﾉ`Д)ﾉ:･'∵:.┻┻ 純正ECUに戻したら驚く程安定して、メーカーが莫大な時間と人を投入して作られた純正部品の偉大さを知りましたw 当日LINKはなくってパワーFCは製廃でF-CON V ProはOKさんが嫌がってレイテックはTOYOTA用なくってMOTECは高すぎて……と、結局純正ECU＋e-manageに落ち着いて10年以上不自由なく乗ってましたね〜😅 あとVVTがちゃんと動いてるかどうか確認した方が良いかもです(^_^;) ウチのは以前壊れてアイドリングで負圧がありませんでした💦

2022年11月27日

みほまる🍒

こんにちは😄 もう少しもがいてみます😄 せっかくあるんで(笑)

2022年11月28日

おーい！お茶

問題解決の糸口なれれば良いなと思うので、もう一つ AE111用のフリーダムだとISCV出力設定で A/Cアイドルアップが出来たはずです。昔お友達のAE86でセッティングした覚えがあります。(その時の仕様はポンカム264/264ですが) 272/288でもエアコン点火補正でアイドル出来ると思います。 AE111のECUは賢くてアイドル接点がonした状態はアイドルMAPでアイドル制御して負圧は補正のみです。ハンチングした負圧値は無効となり前回の正常値の負圧を元に制御します。なので純正ECUだと症状が出ないのでは？と思います。以上参考になれば幸いです頑張って下さい🤗

2022年11月26日

みほまる🍒

ありがとうございますm(__)m 私にはチンプンカンプンなので、先輩にこのコメントを伝えてみます😄

2022年11月27日

スモーキンビリー

フォローありがとうございます

2022年11月26日

みほまる🍒

こちらこそフォローありがとうございます。フォローにはフォロー返し、いいねにはいいね返しをモットーにしています(笑)

2022年11月26日

スモーキンビリー

ハチロク渋いっすね

2022年11月26日

みほまる🍒

ありがとうございます😄

2022年11月27日

おーい！お茶

こんばんは☺️ 4スロの負圧ってハイカムになる程課題になって来ますよね。自分も負圧に悩まされて、色々試行錯誤した結果。各気筒毎に負圧配管を同寸法で揃えて負圧タンクにまとめた負圧を負圧センサーに接続して良くなりましたよー🤗 それでも駄目なら負圧制御→スロットル制御(負圧補正)もアリかもです。

2022年11月26日

みほまる🍒

こんばんは😄 コメントありがとうございます😄 AE111ノーマルエンジンにin 272° ex 288°のノーマルリフトのハイカムでAE111freedom制御です。スロポジ制御も考えたのですが、エアコンもあるので先輩が負圧制御がセッティングしやすいとのことでやってくれてます。今から色々やってみたいと思います。車はあるのに乗れない、宝の持ち腐れ状態なので、何らかの方法でまともに乗れるようにしたいです。しかし、純正コンピューターでは症状出ないのでfreedomコンピューターだろうとの憶測ですが、車両側も疑って手直ししてみます。ありがとうございますm(__)m

2022年11月26日

☆リョウ86☆.コルハチ

こんばんはー^ ^ 歴代ホイール、どれも羨ましいものばかり… 自分もTE37Vがのどから手が出るほど欲しいです😭

2022年11月26日

みほまる🍒

今残ってるホイールはハヤシレーシング・SSR FMメッシュ・TE37V・フェローチェ・フォーカスレーシング5二本です。 TE37Vですが、フェンダー弄らないと履けませんよー😅

2022年11月26日

まつ

こんばんは。🌌 なかなか難しいですね。💦 どうにか復帰して欲しいですね。🥲 ロンシャンにワタナベもカッコイイ。🎶 どちらも渋すぎます。🙌

2022年11月26日

みほまる🍒

こんばんは😄 先輩いわく、セッティング以前の問題だなー😅と言われました。走行中のログ取って、パソコンで見せてもらいましたが、調子悪いときのログは負圧がむちゃくちゃ振れてました😅 車両側なのか、freedomコンピューターなのかわからなくなりました😅 AE111純正コンピューターではその症状はでないで先輩はfreedomが原因だろうと言ってますが😅 ロンシャンもワタナベもかっこいいのですが定番過ぎて(笑) 私はハヤシレーシングが一番好きなんですが(笑) そんなこといいながら、今はど定番のTE37Vですが(笑)

2022年11月26日