インテグラのタムちんさんが投稿したカスタム事例
2021年01月23日 15時41分
タムちんホンダ インテグラ DC2
無言フォロー大歓迎。20年ほどホンダ インテグラ タイプRに乗ってます。 ４穴のDC2です。自由にフォローしてください。 足回りは、前だけへたったので社外品ですが、そのほかはどノーマルです。 バンパーなどは擦り傷あり、塗装も本来の輝きでは無いですが、エンジンは快調そのもの。 まだ、しばらく乗りますよー 2019年、水害からの逃避行でリップスポイラーを失いました。だれか譲って笑 すんませんが無言フォロー許してください。。
まる7年ぶりに、プラグ交換。
あんまり汚れていないけど。
４本で30分かかりません。
今回のプラグはこちら。４本で4千円ちょっと。
当たり前ですが、きちんとしたプラグレンチを使います。
新品と比べると、プラグの先の違いが分かりますね。
この7年で3万キロも乗っていませんが。
4つあるうちの左端の1つは汚くなってました。
真ん中よりはじのほうは、熱がかかるんだとか。
取り付ける際は、いったん差し込んで左に回し、かたんと軽いショックがあるまで回します。
その後、右に手で回して硬くなったらトルクレンチで締め上げます。
トルクレンチで締める前に、プラグが真っ直ぐ刺さっているかを確認しましょう。
大体、20〜30Nだそうなので、今回は23で締めます。
角度での締め方もありますが、怖いので笑
パチパチ締めて完成。
エンジン音が静かになりました
