その他のDIY・NS-1・ガレージライフに関するカスタム事例

息子が入手したNS-1、現状の車体だったので手を入れて走れるようにします。

2STオイルが現状どんなオイルが入っているのか判らずまた白煙も多いので抜きとり交換しました。

入れた2STオイルはリキモリのオイルと添加材、これにしたのは深い意味はなく仕事の関係上入手がしやすかった為です。

ミッションオイルも交換しましたが画像はありません、オイルはワコーズの4CTにリキモリの添加材を入れました。

リヤキャリパーはピストンがサビサビなのでピストンとシールを交換してOHしました。

ピストンとシールとパッドピン。
パッドピンは固着して見事に六角がなめてしまったのでトルクスのT40を叩き込んで緩めたので新品へ交換。

リヤディスクローターにクラックが入っていました

リヤディスクローターは製造廃止なので外品のローターとパッドのセットをネットで購入、ローターの固定ボルトも交換

チェーンはノンシールを使用

フロントキャリパーもピストンがサビサビでパッドピンも緩まなかったのでネットにてニッシンのキャリパーを購入、取付けボルトも交換

フロントディスクローターと取付けボルトも交換

画像はないですがエアフィルター交換、キャブパッキン交換。
スロットルをクイッと開けた時息つぎするのでパイロットジェットを標準の40番から45番へ変更。
でもやっぱりキャブのスロー通路が詰まり気味なんかな～パイロットジェットの番手上げて調子良くなって乗りやすくなるから。
またキャブをバラしてみるかな。

取り敢えず走れるようになったのでひとまず完了、後は走ってダメ出しです。