スイフトスポーツのブレーキパッド交換DIY・キャリパーオーバーホールに関するカスタム事例

初めてのブレーキパッド交換DIY〜
なんか走行距離右フロントからずっとパッドが擦れてる音が気になって今後も自分でチェック出来るように頑張ってみます〜✨
主にみ◯カラの投稿やYouTube投稿動画参考にしました。
キャリパー外す途中の写真撮り忘れたけどキャリパー奥側の14mmナット外すだけの簡単に外せました。

画像の上パッドはキャリパー奥側、手前は外側パッドです。
ぱっと見特に減りは少ないですが奥側のパッド変な擦れ跡があるなぁ。

多分これが擦れの原因だと思います。
外側のパッドの磨材剥離してる〜(°_°)
多分これのせいで走行中パッド動いてローター当たってたんやろな〜。
たまたまハズレ引いたかな？
普通に走るだけならまずこんな事ならんやろけどサーキット走行してたらこんな事もあるんか〜。
一応メーカーにも聞いとこ。

アストロで買ーてきたピストン戻し。

一応新品に交換しときます。
ブレーキ踏み踏みしてエア抜き。
フルード確認。
少し近くを試走してみて問題無さそう。
パッドの擦れも解消✨

今回の件で一応キャリパーのピストンのヘタリなんかも可能性あったんで事前にディラーにフロントキャリパー両側オーバーホールの依頼もしときました。
お値段パッド自前で用意して3万ちょいでやってくれるみたい。
社外キャリパー欲しいけどお金無いからもう少し純正キャリパーに頑張って貰いたいんでリフレッシュさせます✨
ともあれブレーキは大事ですからね〜
サーキットを不安無く気持ち良く走る為には必要経費かな。
頑張って社外キャリパー購入資金貯めなきゃ💰

ついでにクラッチクッションをジムニー用から純正に戻しました。
最初はストローク減って面白かったけどシートも変えてドラポジ変化してから徐々に半クラまでの遊びの少なさが気に入らなくなって戻しました。