スカイラインのりんきみさんが投稿したカスタム事例

皆さんお久しぶりです🙇‍♂️

生存報告を兼ねて、ちょっと投稿します！

先日JUNさんにツーリングのお誘い頂いたのですが、スカイラインが時折5気筒になってしまう症状が発生し、断腸の思いでお断りさせていただいた事件があったのですが…。

色々と調べてみると、原因はプラグコードでした💦

当初エンジンルームに社外品はあまり入れたくなかったのですが、純正プラグコードは定価2万円ほどすることと、納期が早かったので、NGKのものに交換してみました！

交換してみると、案外格好よくて拍子抜け😅
ちょっとL型風味な見た目です！

調子も取り戻し、好調に走るようになりました🙆‍♂️

そして、足回りを少々…。

上の写真にも写っておりますが、以前から気になっていたフロントのツラウチを、20mmワイトレで解消。

そして、R33スカイライン純正ロアアーム（R32純正よりも10mm長い）に交換し、若干キャンバー角を持たせてみました🙆‍♂️

車高を下げてもフロントタイヤが寝ないR32ですが、リア側と角度が揃って良い具合です！

そして、リア側にも5mmのスペーサーを入れ、出面を揃えてみました。

拘りは、フェンダーの爪を折ったりするボディ加工を一切せず、（いつでも純正に戻せる状態）その中で格好いいスカイラインにすること…。

ある程度どこにでも行けて、改造車然とした雰囲気をなるべく抑えた、良い車高とツラを作ることができたかと思います。

如何でしょうか？

個人的には、ある程度満足です！