スイフトスポーツさんが投稿したGRヤリス・GRガレージに関するカスタム事例
2022年10月03日 14時36分
タイヤ館石神井魔改造スイスポに乗ってますw TC2000:1'05.599 TC1000:0'40.917 日光:0'41.766 袖ヶ浦:1'18.036 本庄:45.063 エビス西:1'08.748 Youtubeに車載動画を上げています。 動画編集は鋭意勉強中(`・ω・´)
GRヤリス、最近サーキットで走ってるのを見かけるようになったのですが、とにかく速い😳‼️
ただ、うちは帰省した時に親戚が酒豪の家系で、私だけが突然変異の下戸なので、ハンドルキーパーとして後席使う事があるので、3ドアのGRヤリスはなぁ、と(そもそも高くて買えない)
しかし、現物を見た人から後席使えるよ、とお聞きし、じゃあ実物を見てみよう、と言う事でGRガレージに行ったら、既に受注停止😳⁉️
受注再開は2024年になるのだそうです。
GRカローラの方も生産が滞っており、本来はカタログモデルになるところ、抽選販売になるんだとか。
日産のZも販社によって抽選販売になったらしく、半導体不足は厳しい状況のようです。
ちなみに、GR86も受注停止、GRガレージで今、売れる車はスープラとコペンだけだそうで、営業さんも売るモノがなくて困っているそうです💦
GRカローラの方は、出力自体は上がるのですが、少し通常の使い勝手の方を重視する方向になるらしく、スポーツ走行はGRヤリスの方が良いのでは、と言う営業さんのお話でした。
GRヤリスの後席、成人男性だと頭が天井に当たるらしく、実用性は乏しい、とのことです(GR86の後席は人権がないそうです)
後席使う時は大抵酔っ払いなので、助手席倒して、そこから潜り込ませるのも、アレですし、速いのは羨ましいのですが、キビキビ走る、と言う意味ではスイスポでも十分なので、背伸びしてカローラ狙うのもないかなぁ、と思って整理はつきました。
流石に最速狙いはスイスポではしんどいですが、走行会レベルなら、結構遊べてしまうので、コスパも考えると、やっぱスイスポかなぁ、と🤔