アルトワークスのDIY・PCD100化・トラブル発生・CV21Sに関するカスタム事例

こんにちは😊
前回変更したホイール13インチですがこういうとこ来ると大きく見えます👀
なかなかいい感じ✨

さて！重い腰を上げ、リアのPCD100化を行います！
用意したのはCV21SワゴンR用のリアアクスルです。普通にひとりで持てる重さで安心😊
ファイナルがわかんなかったのでシャフトのみ流用します

左がワゴンRで右がアルトワークス
どちらもF6Aターボ
シャフトの最大太さはワークスの方が若干太いですが、スプライン部直後の最小径同じなので強度はほぼ同じと言っていいと思います。割れるならそこが割れるはずなので💦

左終了！
意外にブレーキ違いましたので、ワゴンRのブレーキで組みました😳
バックプレートがシャフトのベアリング抜かないと取れないのでね...致し方無し😇
ワークスの方がライニング太くてドラムも深い感じでした💦ということはワゴンRブレーキの方がホイール攻めれる...?

右で事件発生！
サイドワイヤー固定部が錆びて固着！ドリルでもんでも取れず、叩き抜いたら固定部ごとバックプレートから取れてしまった😭ワークスはここ溶接なのにワゴンRはカシメ...なんでよ😥
とりあえず5-56の池作って沈めました...明日には外れてくれ〜😇