フィットのコスパいいパーツ・クーラント漏れ・添加剤・ヘッドガスケットフィックス・リスローンに関するカスタム事例
2024年06月09日 07時44分
はじめまして。トシと申します。車歴は、以下の通りです。 三菱 ランサー1800GSR -> ランエボV -> 日産 キューブ -> ホンダ フィットハイブリッドRS(GP4) 【CVT -> 6MT/セミAT】 趣味は、DIYを含むカスタムやモータースポーツ、ドライブです。気軽なコメント&フォロー、大歓迎です。と言いつつ、自身も無言フォローで失礼させて頂くと思いますが、宜しくお願いします。
CTの皆さん、こんにちは。
今回は、運営さんお題の『コスパいいパーツ』です。とは言いつつ、ご紹介する商品は厳密にみるとカテゴリー的には「添加剤」に当たるので、パーツと表現してイイのか!?とのモノイイがあるかも知れません...。ただ、間違いなくコスパは良好ですし、そこいら辺の「消耗品」とは一味違う感激を味わうことのできるオススメの一品です。
そもそも、どんなモノなのかと言うと「ガスケット抜け等」によるクーラント漏れや軽度のオイル漏れを止めてくれる商品です。クーラントに混ぜで10〜30分程度アイドリングするだけ!とのお手軽のメンテナンスで問題を解消するスゴイやつです。
話を聞くだけだと半信半期と言うか、ちょっと信じがたいオカルト臭がプンプンします。しかし、ネットで色々調べると評判良いし、結構な高確率でトラブル解消するらしい...。ホントか〜。
とは言え、実質5,000円程度(凡そ1万円のボトルの約半分利用)でもし問題解決できたら、数万〜10万オーバーコースの覚悟が必要な修理代が浮くことになります。その場合は、コスパは物凄く優秀ですよね!(うまく行ったらの話ですが)
さて、結果の方はと言うと...
狐につままれた様な感覚になってしまうのですが、本当に効果があった様です。
作業前は、冷間時の始動性が悪く、エンジンが暖まるまでアイドリングが安定せず、チョロチョロと断続的な失火が発生していました。一方で、添加後の始動性は申し分なく、失火も抑え込めています。嘘のようなホントの話です。
アイドリングだけではなく2〜3時間ほど試運転しましたが、問題ありません。また、添加後のクーラントをそのまま常用しても問題ないのか?気になると思います。その点は、購入前にしっかりリスローンへ問合せしており、『全く問題なし』とのこと。不具合箇所の修復の他、漏れの予防効果もある様で嬉しい限りです。(『効果が半永久的に続く』ってセールストークが自信の現れかも知れません)
【注意】
ただ、もちろん万能ではないのと作業中のエア抜き失敗等により、逆に症状が悪化するリスクもゼロでは無く、DIYで闇雲に使うのは注意が必要です。「一か八か」や「最後の手段」の位置づけなので、できればプロの判断・サポートが受けられる状況での利用の方が安心できると思います。