シルビアのエンジンオーバーホール・SR20DET・シルビアに関するカスタム事例
2018年02月25日 19時09分
ヘッドの状態が良くないので腰上だけohします。
タービン、排気系外していきます。
サージタンクと水周りも外します。
カバー開けてカムシャフトなどを取り外していきます。
結構オイル管理は悪かったようで。
走行の割にはピストン周りは程度がいい。
ガスケットを丁寧に掃除しましょう。カスはラインの中に落とさないように、脱脂してから掃除機で吸いながら剥がすのがオススメ。
3番異常燃焼あと、このヘッド圧縮が6k有りません。
バルブフェース面にスンゴイかーぼん固まって隙間空いてるんですよね。これで圧縮が漏れます。ブーストとか意味ありません。
あたり面の密閉もできたので巣穴は無視無視
バルブスプリングは純正でもいいから必ず新品に、ラッシュ飛び軽減に一役買います。
組み立てて終わりです。クラセン類のOリング交換しないとダメだけど、自分のだし知らん顔した。結構滲んでるのに馬鹿だねー
