クラウンセダンのオイル交換・カストロールRS・プロステージS 0w-30・モービルスーパー 5w-30・エバラスに関するカスタム事例
2021年10月01日 16時40分
UMEトヨタ クラウンセダン GWS204
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました！ (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています (中京圏の道の駅は制覇、 現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇♂️ 24年 我が家は等々 １人1台の生活となりました😅 気兼ねなく カキコして下さいネ🥰
昨日は 闇い投稿で
失礼致しました。
土日で 発散しようかと
考えております
その 事前準備の オイル交換実施。
で、ここ数年で、有難いことに
他のクルマの
オイル交換をする事が増え
ちょっと気になることが…
私は 20数年、ずーっと
このオイルを使っていまして
親会社が変わったり
成分が変わったりしておりますが
粘度、色は それほど変わっておりません
カストロール RS。
10W-50
これが普通と思っていましたので
唐揚げ後の食用油みたいな色🤣
初めて低粘度の高級オイルを入れた時、
あのサラサラ感や サラダ油みたいな
感じ、ビックリしました😅
サラサラですと
抜きも補給も 作業時間が早い🤣
ワコーズプロステージS(ぱんだ号)と
モービル ハイマイレージ(Ryo号)
プロステージSは 0w-30
モービルは 5w-30
本来 私の愛車は
0w-20が推薦なんですが…
そりゃ 燃費悪いゎ😚
皆さんは
どの銘柄を使っておりますか？🥰
